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写真 商品名 値段 送料 販売店
KATO Nゲージ DD51 後期 耐寒形 JR貨物A更新車 7008-4 鉄道模型 ディーゼル機関車 KATO Nゲージ DD51 後期 耐寒形 JR貨物A更新車 7008-4 鉄道模型 ディーゼル機関車 11,152 円 SelectSHOP 岐阜 楽天市場店
・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から説明 ブルー・ホワイト・クリーム・グレーの塗色で人気のDD51JR貨物A更新車をプロトタイプに製品化。複雑な外観を持つ実車のイメージをよく捉えた外観、良好な走行性能、美しい塗装と車体表記。手すり・ランボード・エンドビームをはじめ、ディテールと走行性能の一新。選択式ナンバープレート・・・856、1147、1165、1166号機。JR列車無線アンテナや黒Hゴム表現。など細部のディテールを的確に再現。 (より)
※新製品 9月発売※113系 関西線快速色 冷房改造車 4両セット【マイクロエース・A9586】「鉄道模型 Nゲージ マイクロエース」 ※新製品 9月発売※113系 関西線快速色 冷房改造車 4両セット【マイクロエース・A9586】「鉄道模型 Nゲージ マイクロエース」 19,184 円
売り切れ
ミッドナイン
関西地区の東海道・山陽本線では1960年代後半から、関西本線でも1973年の電化開業以来、長らく113系が主に快速電車として活躍してきました。関西本線の113系はパールホワイトを基調に春日大社の鳥居に因んだと言われる朱色の帯を巻いた専用塗装で6両編成を組み20年近く活躍しました。後継となる221系の快速電車への投入に伴い快速運用から撤退しますが、奈良線、桜井線、和歌山線などの支線用の4両編成は残存し、1991年からは同様に221系投入に伴って余剰となった網干電車区の冷房改造・延命工事施工済の車両転入により接客グレードの向上が図られました。本製品のモチーフは1991年秋季以降に見られた奈良電車区NL407編成で、両先頭車で異なるヘッドライト形状や冷房改造の形態など、バラエティに富んだ網干電車区当時の陣容をベースに伝統の関西線快速色に装いを変えた特徴ある姿を再現しています。1994年以降は各支・・・(以下省略)

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